El proyecto hace parte del programa de autopistas de cuarta generación y ha transformado una de las geografías más complejas de Antioquia mediante la construcción de túneles, puentes y viaductos de alta ingeniería que hoy permiten una operación más eficiente y segura para los usuarios. En total, el corredor comprende 50,2 kilómetros de intervención, incluyendo 57 puentes y dos túneles dobles de alta complejidad: el Túnel de Amagá, de 3,6 kilómetros, y el Túnel de La Sinifaná, de 1,4 kilómetros. Los beneficios para los usuarios ya son evidentes en los tiempos de desplazamiento y en las condiciones de operación del corredor. Hoy es posible reducir hasta una hora el trayecto entre el Alto de Minas y La Pintada, así como disminuir cerca de 25 minutos el tiempo de viaje entre Bolombolo y Cuatro Palos. A esto se suman los servicios gratuitos de operación disponibles las 24 horas del día durante todo el año, que incluyen grúas, ambulancias y carro-taller para la atención de emergencias y apoyo permanente a los usuarios de la vía.
Con la culminación de las obras contempladas en el contrato original del proyecto, Pacífico 1 avanza hoy en la consolidación de su etapa de operación, enfocada en garantizar un corredor más seguro, eficiente y sostenible para los usuarios. En este contexto, intervenciones como la construcción del Retorno 2 a nivel y la ampliación operativa del peaje de Amagá corresponden a obras adicionales que buscan optimizar la movilidad y mejorar las condiciones de tránsito en puntos estratégicos del corredor. De esta manera, Pacífico 1 continúa posicionándose como una infraestructura clave para la conectividad del departamento y para el fortalecimiento de la competitividad logística del país.
Avanzan obras en Amagá para mejorar la seguridad vial
Actualmente, la concesión adelanta trabajos de estabilización de talud en el sector Las Areneras, en jurisdicción de Amagá, necesarios para avanzar en la construcción del Retorno 2 a nivel, una intervención orientada a mejorar la seguridad y la conectividad en este punto del corredor. Tras el acuerdo alcanzado entre la Agencia Nacional de Infraestructura, alcaldes del Suroeste antioqueño, representantes del sector productivo, la interventoría y la concesión, el pasado mes de febrero, se definió implementar un esquema de paso controlado a un carril con flujo alternado de lunes a viernes entre 8:30 a. m. y 1:30 p. m en este sector de la vía, permitiendo avanzar en la ejecución de las obras sin realizar un cierre total del corredor.
Adicional a este avance, como parte de las acciones para optimizar la operación del corredor en lo que va corrido de este 2026, otro logro ha sido la entrada en funcionamiento de la ampliación temporal del peaje de Amagá, que ahora cuenta con tres carriles adicionales, uno de ellos exclusivo para el sistema de pago electrónico IP/REV. Esta ampliación responde a la alta demanda de tránsito en este punto del corredor, especialmente en el sentido Medellín–Amagá, y busca contribuir a la reducción de los tiempos de espera para los usuarios.
Un corredor con apuesta por sostenibilidad ambiental
Más allá de su impacto en la conectividad, Pacífico 1 también incorpora soluciones de infraestructura sostenible. El proyecto cuenta con 8 sistemas de generación de energía solar que alimentan portales de túneles y centros de control, convirtiéndose en un referente nacional en la integración de energías limpias en infraestructura vial. Gracias a esta infraestructura se generan cerca de 859.000 kWh de energía limpia al año, lo que permite evitar aproximadamente 150 toneladas de emisiones de CO₂ anuales. Adicionalmente, la concesión ha incorporado vehículos eléctricos para labores de inspección vial, fortaleciendo su estrategia de operación sostenible.
En materia ambiental, el proyecto ha destinado 650 hectáreas para restauración ecológica y compensación ambiental en municipios como Amagá y Titiribí, donde se han identificado y protegido más de 450 especies de fauna y flora. Además, se han sembrado y mantenido más de 20.000 árboles y se han compensado 11.500 especies de importancia para la conservación.
Impacto social en las comunidades del territorio
El desarrollo de Pacífico 1 también se refleja en las oportunidades generadas para las comunidades cercanas al corredor. Durante su ejecución, el proyecto ha generado más de 17.000 empleos directos, dinamizando la economía local y regional. Pero aparte del empleo, Covipacífico se ha puesto a la tarea de generar otros beneficios en el territorio. Entre las iniciativas impulsadas se encuentra el acompañamiento a 30 familias caficultoras de la vereda Pueblito de San José, quienes consolidaron la marca Café Piedra Pelona, hoy símbolo del fortalecimiento productivo campesino en la región. Así mismo, la concesión ha apoyado microempresas de confección lideradas por mujeres, mediante la entrega de maquinaria e insumos para fortalecer sus capacidades productivas y generar nuevas oportunidades de ingreso. En el componente cultural, las obras permitieron el hallazgo y recuperación de más de 13.000 fragmentos cerámicos de valor arqueológico, que hoy se exhiben en salas museo en los municipios de Venecia, Amagá y Titiribí. Además, iniciativas pedagógicas como la Fiesta de Tránsito Vial, un parque temático móvil, han permitido que cientos de niños y jóvenes de la región aprendan sobre seguridad vial de forma lúdica.
Reconocimientos en gestión organizacional
El impacto del proyecto también se refleja en la gestión interna de la concesión. Covipacífico ha sido reconocida por sus prácticas organizacionales con certificaciones como Great Place to Work, el sello efr (Empresa Familiarmente Responsable) otorgado por la Fundación Másfamilia y la certificación Friendly Biz, que reconoce el compromiso con la diversidad y la inclusión. Con la consolidación de su etapa de operación y el avance de nuevas intervenciones en puntos estratégicos del corredor, Pacífico 1 continúa posicionándose como una infraestructura clave para la conectividad del departamento y para el fortalecimiento de la competitividad logística del país.
