LatinFinance premió la financiación del corredor Buga–Loboguerrero–Buenaventura con participación de la FDN

La financiación del corredor vial Buga–Loboguerrero–Buenaventura, en la que participó la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), recibió el premio en la categoría “Infrastructure Deal of the Year: Andes” de los LatinFinance Project & Infrastructure Awards 2026, que distingue operaciones de infraestructura en Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela.
La operación, cuyo cierre financiero se realizó en agosto de 2025, movilizó $3,7 billones en deuda senior y contó con la participación de FDN, BBVA, Bancóldex, Bancolombia, IFC e IDB Invest. Estos recursos se complementaron con $869.000 millones de capital aportado por Sacyr Concesiones Colombia para el desarrollo del proyecto, a cargo de la concesionaria Unión Vial Camino del Pacífico.
“El premio a la financiación del corredor Buga–Loboguerrero–Buenaventura y la selección, por segundo año consecutivo, de un proyecto estructurado por la FDN como finalista de los P3 Awards destacan nuestra capacidad para contribuir al desarrollo de infraestructura estratégica para Colombia. Estos reconocimientos reflejan el valor de la estructuración y la financiación, así como del trabajo conjunto con entidades públicas, asesores y financiadores para impulsar proyectos que fortalecen la conectividad, la movilidad y mejoran la calidad de vida de los colombianios y la competitividad del país”, afirmó Rafael Herz, presidente encargado de la FDN.
La financiación del corredor se realizó bajo un esquema de financiación de proyectos —Project Finance— para una Asociación Público-Privada (APP). Su estructura combina ingresos por peajes y pagos de disponibilidad e incorpora mecanismos para mitigar riesgos de tráfico y gestionar riesgos asociados a inflación, sobrecostos, retrasos y eventos extraordinarios.

El corredor Buga–Loboguerrero–Buenaventura comprende aproximadamente 128 kilómetros de intervención mediante obras de construcción, rehabilitación y mejoramiento, bajo una concesión a 29 años. Su desarrollo busca fortalecer la conexión entre el interior de Colombia y el puerto de Buenaventura, principal puerta del país hacia el Pacífico.
Las obras permitirán mejorar la seguridad y confiabilidad del corredor y reducir los tiempos de viaje en cerca de una hora, contribuyendo a una logística más eficiente y a una mayor competitividad del comercio exterior colombiano.
Los premios LatinFinance reconocen anualmente las transacciones e instituciones más sobresalientes en financiación de proyectos e infraestructura en América Latina y el Caribe. Este reconocimiento se suma al otorgado en 2025 a la financiación de la Primera Línea del Metro de Bogotá, en la que también participó la FDN, en la categoría Financiación de Transporte Urbano del Año.
Continuidad del reconocimiento internacional a la estructuración de la FDN
El Tren de Cercanías del Valle del Cauca fue seleccionado como finalista en la categoría Best Transportation Project de los P3 Awards 2026, reconocimientos especializados en asociaciones público-privadas en las Américas. Esta es la segunda edición consecutiva en la que un proyecto estructurado por la FDN es seleccionado como finalista: en 2025 fue finalista la estructuración del corredor férreo La Dorada–Chiriguaná.
La continuidad de este reconocimiento internacional destaca la capacidad de estructuración integral de la FDN. En el Tren de Cercanías del Valle del Cauca, la entidad coordinó los componentes técnicos, legales, financieros, institucionales y socioambientales, y desempeñó un papel central en el desarrollo de su arquitectura financiera. El proyecto es impulsado por la Gobernación del Valle del Cauca, a través de SITREN, en coordinación con el Distrito de Santiago de Cali y el municipio de Jamundí.
El tramo prioritario entre Cali y Jamundí contempla un sistema ferroviario 100 % eléctrico de 23,14 kilómetros y 21 estaciones, diseñado para transportar alrededor de 52 millones de pasajeros al año y reducir los tiempos de viaje aproximadamente un 33 %. El proyecto ha completado sus estudios de factibilidad y está pendiente la suscripción del convenio de cofinanciación nacional.