La Agencia Nacional de Infraestructura continúa en el proceso de estructuración de proyectos de Asociaciones Publico Privadas.
En materia de vías, se tienen consolidados proyectos como la Iniciativa Privada (IP) Avenida Longitudinal de Occidente de Bogotá, Tramo Sur; mientras que en iniciativas públicas se está trabajando en los Accesos al Norte de Bogotá Fase II, los Accesos Cali – Palmira, Buga – Loboguerrero, Loboguerrero – Buenaventura, y Puerto Salgar – San Roque, este último corredor hacía parte del sector 2 de la ruta del sol.
Estos proyectos están surtiendo los trámites al interior del Gobierno y de socialización con las comunidades para poder iniciar los procesos de contratación.
Con relación a proyectos como las iniciativas privadas Pereira – La Victoria y Cerritos – La Virginia y la IP Villeta – Guaduas – El Korán se vienen adelantando reuniones con las autoridades locales, gremios y comunidades de los municipios del área de influencia, buscando escuchar sus expectativas e inquietudes, para llegar a consensos que permitan dar viabilidad a su desarrollo.
En cuanto a la conectividad aérea estarían por terminar sus trámites las Iniciativas Privadas “Aeropuertos del Suroccidente” la cual integrará en una concesión las terminales de Cali, Armenia, Ibagué, Neiva y Buenaventura, donde se realizarán obras de modernización, operación y mantenimiento.
Así mismo están también en gestiones finales la nueva ampliación del Aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena, la modernización de los Aeropuertos Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés y El Embrujo de Providencia; y la pista del Aeropuerto Internacional El Dorado.
Adicional a los proyectos que la entidad tiene previsto contratar en 2019 y 2020, también se están tramitando otras APP como el corredor Santuario – Caño alegre, la Ciudadela Aeroportuaria de Cartagena, el Sistema Aeroportuario para Bogotá y el Canal del Dique.
Después de la aprobación de la Ley 1508 de 2012 sobre APPs, se han presentado aproximadamente 234 proyectos de infraestructura de transporte en todos los entes territoriales del país, 207 sin recursos públicos y 27 con recursos públicos, de las cuales, solo se han adjudicado 11 proyectos que hacen parte del programa 4G que lidera la ANI, de las cuales 9 están en ejecución y 2 fueron liquidadas.
A raíz de la Ley 1882 de 2018, el privado asume los costos de la evaluación de los proyectos de Iniciativa privada. Esto favorece al Estado en dos vías: la primera porque alivia el costo presupuestal y la segunda porque se desincentivan ofertas poco viables, que evitan el desgaste en su evaluación.
Estos son los proyectos en marcha para 2019 y 2020: IP Avenida Longitudinal de Occidente – ALO Tramo Sur; Accesos Cali – Palmira; Accesos al Norte de Bogotá Fase II; IP Aeropuertos Suroccidente (Aeropuertos Alfonso Bonilla Aragón de Cali, El Edén de Armenia, Benito Salas de Neiva, Perales de Ibagué y Gerardo Tovar de Buenaventura); IP Aeropuertos San Andrés y Providencia; IP Pereira – La Victoria y Cerritos – La Virginia; Puerto Salgar – San Roque; IP Aeropuerto Cartagena Rafael Núñez; Buga – Loboguerrero, Loboguerrero – Buenaventura; IP Villeta – Guaduas – El Korán y la IP Campo de Vuelo Aeropuerto El Dorado.
