De los 30 proyectos de cuarta generación que están concesionados actualmente 20 de ellos ya están andando a toda máquina y cinco de ellos van bien avanzados, Ellos son: las Autopistas Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad en un (75,87%), Girardot-Honda-Puerto Salgar en un (73,5%), Autopista Conexión Pacífico 3 en un (41,5%), Autopista Conexión Pacífico 2 en un (36,9%) y la IP Ibagué-Cajamarca en un (31,00%).
Y es que entre 2010 y 2017 se pasó de tener 718 km de dobles calzadas a 1240 Kms Construidos. Se han mejorado y rehabilitado 2.175 kilómetros. Y es que, con una inversión superior a los 50 billones de pesos, las Autopistas 4G son un gran ejemplo de esta revolución, que se verá reflejada en la construcción de más de 1.370 kilómetros de dobles calzadas, 141 túneles y 1.300 viaductos, entre otras obras más.
La Autopista Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad es la concesión que más avances presentan en sus obras en el país. Tiene una longitud total estimada origen destino de 146,6 kilómetros discriminados así: Cartagena-Barranquilla 109,9 kilómetros y Circunvalar de la Prosperidad entre Malambo y Barranquilla con 36,7 kilómetros, atravesando por los departamentos de Bolívar y Atlántico.
A la fecha, con un avance de ejecución del 75,8%, continúan los trabajos de construcción del viaducto más largo de Colombia y el tercero de América Latina. Esta mega estructura, tiene una extensión de 4,73 kilómetros y una inversión superior a los 600.000 millones de pesos. Los tiempos de desplazamiento entre Cartagena y Barranquilla se reducirán en más de 30 minutos.
La Autopista Girardot-Honda-Puerto Salgar, perteneciente a la Primera Ola de Cuarta Generación (4G), presenta un avance del 73% con una inversión de $1,75 billones e interviene 190,3 kilómetros, y conectará el sur con el norte del país, reduciendo el tiempo de desplazamiento entre Girardot y Honda en un 50%.
En la actualidad, la Concesión Alto Magdalena S.A.S, avanza en la construcción dos importantes puentes sobre el Río Magdalena, el primero de ellos se encuentra ubicado en la variante de Flandes cuenta con una longitud total de 406.69 m y un avance de obra del 96%; el segundo es el Nuevo Puente de Puerto Salgar, que tiene 720 m de longitud y a la fecha tiene un avance del 67%.
En el tramo, que comprende los sectores de Girardot – Guataquí, se hace el mejoramiento de la vía, incluida la ciclo ruta de 22 kilómetros entre Girardot y Nariño, que contiene conformación de terraplenes y estructura del pavimento.
Con la excavación de más de 460 metros en el túnel principal de Tesalia, obras en la intersección de la Calle Tercera y en la intersección de Viterbo avanza la construcción de la Autopista Conexión Pacífico 3, un proyecto que conectará a La Virginia (Risaralda) y La Pintada (Antioquia). Esta iniciativa cuenta con un avance total del 41,50% muy por encima a lo proyectado.
El túnel de Tesalia, que lleva aproximadamente un avance del 20% estará listo en 2020. Con estas obras terminadas se pueden ahorrar hasta 1 hora y 30 minutos de recorrido.
El alcance del proyecto cuenta con: 146 kilómetros de vía intervenida; 74 puentes (18 mayores y 56 menores), 2 túneles, 8 intersecciones, 4 peajes, 30,8 km de carriles de adelantamiento. La inversión estimada del proyecto alcanza los $1,86 billones.
Actualmente, el tiempo de recorrido en un camión, desde Medellín hacia Buenaventura tarda 15 horas, cuando finalicen las obras será de 10 horas.
La Autopista Conexión Pacífico 2 que conecta a Bolombolo-La Pintada-Primavera registra un avance general en sus obras del 36,9%. Esta iniciativa, que comprende un total de 96,5 km y una inversión de $1,3 billones de pesos. En este corredor avanza el túnel de Mulatos de doble tubo (2,5 km) el cual es recibido por un puente por cada lado de doble calzada, estos puentes alcanzan a medir 96 mts de alto. A la fecha el túnel, que tiene una inversión aproximada de $364.000 millones, registra un avance en su excavación mayor a los 1.000 metros en su totalidad contando los cuatro portales.
Finalmente el proyecto de Iniciativa Privada Ibagué-Cajamarca, que cuenta con una inversión en construcción de $1,02 billones y un avance del 31%.
En la actualidad, se adelantan trabajos desde la intersección Rovira hasta Boquerón donde se avanza en la construcción de los puentes 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 10 y 11, al igual que en la construcción de muros en tierra armada y movimiento de tierras (cortes y rellenos) para la conformación de la nueva calzada comprendida entre Ibagué y Cajamarca.
Para los tramos 2 y 3 de esta Unidad Funcional se avanza con la construcción de los puentes 14, 17, 18, 19 y 20 este último con una longitud superior a los 700 mt.
Dentro de este corredor vial se destaca en las obras, 6 túneles, uno de ellos de 1.265 metros y la construcción de 69 puentes en todo su recorrido.
