El Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura presentaron en Barranquilla la operación multimodal que integra el Río Magdalena y el corredor férreo Chiriguaná – La Dorada, por donde se han movilizado en lo corrido del año 25.000 toneladas de carga entre la que se destaca la palanquilla de acero, varilla, alambrón e insumos para la fabricación de cerámica.
La operación proveniente desde el Puerto de Barranquilla, moviliza las cargas mediante barcazas con capacidad de hasta 1.000 toneladas cada una, que una vez llegan al puerto fluvial de Capulco realizan las maniobras de cargue del material directamente al equipo rodante dispuesto sobre el ramal de la línea férrea, rehabilitado por la ANI de aproximadamente 4 km con una inversión de $9.000 millones que permite ese intercambio modal del río al tren y desde La Dorada por modo carretero a diferentes zonas del centro del país.
Actualmente, el país cuenta con un total de 3.300 km de vías férreas de las cuales el 51% se encuentra a cargo de la ANI entre los que se incluye el corredor férreo La Dorada – Chiriguaná que tiene influencia en municipios de Santander, Antioquia, Cesar y Caldas y está a cargo del Consorcio Ibines. Los interesados en la operación pueden enviar sus inquietudes al correo electrónico subetealtren@ani.gov.co
