El corredor férreo Santa Marta – Chiriguaná de 245 kilómetros, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura a Ferrocarriles del Norte de Colombia S.A. (Fenoco), está en capacidad de movilizar 91 millones de toneladas al año.
En este corredor el concesionario Fenoco construye una segunda línea férrea de 191.1 Km que a la fecha tiene un 86.2% de avance, la cual optimiza la eficiencia del corredor y aumenta sustancialmente la capacidad de la vía. Según Andrés Soto, presidente de Fenoco: La vía férrea ha alcanzado esta capacidad, gracias entre otras cosas a la construcción a la fecha de 165 kilómetros de la segunda línea paralela, la implementación del Sistema Incremental de Control de Trenes, el mantenimiento permanente de la vía y la adopción de prácticas en la operación que permiten hacer un uso más eficiente del corredor.
Fenoco es el encargado de administrar, operar y explotar comercialmente este corredor, que moviliza en promedio 54 millones de toneladas de carbón al año, cifra que constituye el 60% del total del país; y por el que la nación ha recibido aproximadamente 1.8 billones de pesos por concepto de derecho de tránsito de uso del corredor.
“Hoy podemos decir que también estamos conectado el país a través del tren. Tenemos un corredor completamente operativo desde La Dorada hasta Santa Marta que suma más de 700 kilómetros y atraviesa cinco departamentos; y otro desde Facatativá – Bogotá – Belencito de 318 kilómetros. Estos son los resultados de la revolución de la infraestructura, que evidencian que Colombia puede superar todo tipo de desafíos”, anotó el presidente de la ANI, Dimitri Zaninovich.
