El Viaducto de la Ciénaga de la Virgen que hace parte de la concesión Cartagena- Barranquilla estará juntando los dos frentes en marzo del 2018 y estaría entrando en operación a finales de junio de 2018. Esta megaobra de 4,73 kilómetros y una inversión superior a los 600 mil millones de pesos es uno de los proyectos más relevantes de las 4G. Con la culminación de esta estructura, los tiempos de desplazamiento entre Cartagena y Barranquilla se reducirán en más de 30 minutos.
El viaducto está compuesto por 129 apoyos intermedios separados entre ellos por una longitud promedio de 37 metros. Cada uno de los apoyos está compuesto por seis pilotes y tres dados cabezales, tendrá una elevación de nueve metros sobre el nivel del mar, y para su construcción fueron necesarias 6.899 toneladas de acero y 73.344 metros cúbicos de concreto. La tecnología utilizada en la construcción de esta megaestructura permite prefabricar en tierra los elementos que hacen parte del viaducto, minimizando las actividades en el sitio de la obra con lo que no se afecta el medio ambiente. Este sistema es conocido como ‘Top Down’, el cual consisten en una viga lanzadora con un dispositivo en su punta que permite el hincado de los pilotes y la disposición, vano a vano, de arriba hacia abajo, de los demás elementos prefabricados que componen la estructura.
Para utilizar este sistema se adecuó un campo de 10 hectáreas donde los elementos prefabricados son ensamblados con la ayuda de una máquina lanzadora. Esta máquina es clave en la protección del manglar, pues se mueve por encima del agua sobre las secciones construidas del viaducto y con un martillo hidráulico ubica los pilotes en los que se ensamblan las otras piezas del puente.
